Домой Строительство 2019 Обновленная карта с новыми станциями метро Москвы в 2019 году

Обновленная карта с новыми станциями метро Москвы в 2019 году

Карта метро Москвы в 2019 году новые станции фото

За последние несколько лет метро столицы пополняется новыми станциями и ветками. Несмотря на Санкт-Петербург, в Москве с геологической точки зрения расширение осваивать легче. В прошлом году правительство Москвы выделило достаточно средств, для того чтобы в 2019 году открылось сразу 15 новых станции метро.

Жители отдаленных частей и окраин могут вздохнуть спокойно, так как теперь не нужно будет стоять зимой на остановках, для того чтобы доехать до ближайшей станции. Карта метро Москвы в 2019 году пополнится наиболее значимыми станциями такими как «Мытищи», «Челобитьево» и «Медведково», остальные станции дополнят 3-ий пересадочный контур.

Для того чтобы оставаться в курсе всех предстоящих открытий, требуется детально изучить все аспекты строительства. Многие станции будут настоящим произведением искусства, а некоторые смогут разгрузить поток пассажиров в час пик.

Что будет с Сокольнической линией

Сокольническая линия является одной из самых загруженных. В час пик здесь собирается до 100 тысяч человек, для того чтобы хоть как-то разгрузить поток, правительство Москвы постоит сразу 4 новые станции. Жители Сосенского Новомосковского округа смогут почувствовать облегчение уже в конце 2019 года. Карта метро Москвы в 2019 году пополниться на:

  • Станция Ольховая
  • Ст. Прокшино
  • Ст. Столбово
  • Ст. Филатов луг

Для Московского МО это большая победа. Это так же поможет сократить нагрузку на наземный транспорт.

Где расположатся новые станции:

  • Ольховая станет сразу переходом и отдельным залом. В планах расположить рядом с АТЦ «Коммунарка».
  • Прокшино – планируется возвести рядом с соответствующей деревней. Через несколько лет так же возможно совмещение с линей города Троицк. Стоит отметить, что предположительная численность нагрузки в утренний период будет более 100 тысяч человек, поэтому площадь будет достаточно большой, чтобы избежать «толкучки».
  • Столбово – для Москвы это стратегически важная станция, так как она будет связывать будущую линию к станции «Коммунарка». Схема проезда позволит сделать сразу несколько вестибюлей с переходами.
  • Филатов луг – наземная станция, которая будет соединена с пешеходным переходом. Планируется соорудить рядом с садоводческим товариществом.

Карта метро Москвы в 2019 году пополниться уже в первом полугодии, за счет привлечения средств инвесторов.

Как изменится 3-ий пересадочный контур

На третьем пересадочном контуре планируется возвести сразу 11 станций, которые помогут распределить нагрузку.

Как изменится 3-ий пересадочный контур фото

Для того чтобы наглядно продемонстрировать, каким образом будет осуществляться расширение, стоит рассмотреть следующие нюансы:

  1. Аминьевское шоссе – сейчас станцию строят для того чтобы снизить поток и распределить его с Сокольнической линии, в час пик там сталкиваются более 100 тысяч человек, что вызывает жуткую давку и затор. После открытия нагрузка поделится, максимальный порог на каждую станцию будет по 50 тысяч человек. В будущем станцию так же соединят с «Можайской» и создадут сразу двухуровневый проход, который сократит нагрузку до 23 тысяч человек. На данный момент это действительно оптимальный способ для того чтобы разгрузить Сокольническую и Арбатскую ветку.
  2. Воронцовская – расположится в промышленной зоне «Воронцово», что позволит не только распределить нагрузку со станциями Калужско-Рижского направления, но и дать возможность рабочим и жителям не ждать наземного транспорта. Так же эту станцию планируют соединить с вестибюлем «Калужской», для того чтобы уменьшить поток на платформе.
  3. Мичуринский проспект – строительство уже идет по улице Удальцова, поэтому во втором полугодии 2019 года стоит ждать открытие. Реконструкция позволит снизить нагрузку на Арбатское направление, так как на данный момент суточный поток составляет полмиллиона человек. Основная часть приходится на утро в час пик, что создает затор. Так же власти планируют увеличить привлекательность маршрутного потока, что позволит изменить ситуацию и на дороге. Схема проезда позволит совместить вестибюль и пешеходный переход.
  4. Мневники – дизайн разрабатывался можно сказать что народом. Так как по результатам конкурса выиграл неизвестный архитектор. Планируется, что станция будет соединять «Крылатское» с Филевским парком. Проект предусматривает так же реконструкцию моста через реку.
  5. Проспект Вернадского – уже ведется реконструкция сразу двух входных групп, для того чтобы снизить поток в час пик. Стоит отметить, что сегодня проходной поток составляет более 430 тысяч человек. 40 тысяч только в утреннее время, что затрудняет движение. Это решение так же поможет снизить нагрузку в Арбатском направлении, что положительно скажется на Сокольническом. Уже известно как будет выглядеть карта метро Москвы в 2019 году.

Третий пересадочный круг во втором полугодии 2019

Несмотря на то, что многие станции находятся в режиме планирования, их успеют открыть уже во втором полугодии 2019 года. Стоит отметить такие новые станции как:

  1. Ржевская – пока на стадии планирования. Поступали предложения построить на Рижской площади, чтобы снизить поток и перенаправить его с «Рижской» и «Калужской» линий. Пока дизайн не выбран, а план находится в режиме согласования. Уже к концу 2018 года будет выбран победитель конкурса, который и поставит точку в обсуждении проекта.
  2. Зюзино – название еще не утверждено, поэтому стоит рассматривать и второй вариант – Севастопольский проспект, что на данный момент актуальнее. Возвести планируется на пересечении с улицей Каховка, для того чтобы снизить загрязненность района. С экологической точки зрения, такое расширение необходимо, так как в Черемушках проживает более 150 тысяч человек. Возведение поможет в первую очередь снизить автомобильный поток на 10%, что при условиях мегаполиса является высоким процентом. Планируется обслуживание сразу 15 тысяч человек в утренний час пик.
  3. Стромынка – предложение возвести новую станцию рядом с Сокольниками, было верным решением. Так как поток на линии в утреннее время оставляет желать лучшего. Для того чтобы разгрузить дороги в Арбатском направлении, необходимо повысить привлекательность Сокольнической транспортной линии. Проект пока на стадии обсуждения, запущен конкурс, в котором может принять участие любой желающий.
  4. Улица народного ополчения – предполагается, что будет соединяться с улицей Маршала Жукова. Вестибюль будет сразу с двух сторон, чтобы появилась возможность, перенести пешеходный переход.
  5. Улица Новаторов – самая загруженная часть сможет перераспределить нагрузку на проспекте Вернадского. Схема проезда позволит построить сразу несколько вестибюлей, чтобы увеличить пропускную способность. На данный момент в районе проживает более 600 тысяч человек, станция сможет обсуживать одновременно 50 тысяч в утреннее время, что уменьшит привлекательность Центральных узлов. Смелое решение, которое сразу понизит нагрузку на две ветки: Рижская и Серпуховская. В будущем будет продлен путь до Коммунарки, а это на сегодняшний день составляет более 19 километров.
  6. Шереметьевское – планируется возвести рядом с Марьиной рощей, что позволит увеличить привлекательность дорожного транспортного узла и снизить нагрузку на центральных частях. Проект на стадии обсуждения, власти запустили конкурс на лучшее архитекторское решение.

Мытищи

Сейчас территория активно развивается, поэтому на одной из конференций еще в начале 2018 года Андрей Бочкарев говорил о строительстве необходимой станций, которая улучшит ситуацию на дорогах. Карта метро Москвы в 2019 году пополниться  к концу второго полугодия, появятся сразу две станции:

  • Челобитьево
  • Мытищи

Сам проект находился в режиме ожидания на протяжении 7 лет. Из-за того что ветка не вписывалась в пределы Москвы, необходимо было преодолеть огромный путь через бюрократические преграды.

Мытищи фото

Для жителей Челобитьево новые станции станут как глоток чистого воздуха, так как снизится нагрузка транспорта в сторону МКАДа. Метрострой обещает закончить работу уже к концу 2019 года. Стоит отметить, что вопрос станции был заморожен еще в 1980 году, когда обсуждался проект хордовых линий, который включал в себя и строительство станции Мытищи. Так же будет построено новое депо для Калужско-Рижской линии, что может в свою очередь усилить поток прибывших. Однако в предстоящем году будет построено сразу несколько станций для распределения, поэтому поток с депо существенно не отразится.

Благодаря привлечению новых инвесторов вопрос с финансированием был решен за рекордно короткий период. Так как на протяжении 7 лет власти обоих населенных пунктов не могли решить, за счет чьего бюджета будет дополнена схема продолжения линии к поселку.

Стоит отметить, что до ближайшей станции метро «Медведково» жителям приходилось преодолевать более 8 километров, что существенно отражалось на въезде в МКАД. С помощью новой станции нагрузка должна сократиться на 10%. Теперь жители поселка смогут добираться до центра Москвы всего за 40 минут.

Строительство станции Мытищи в первую очередь снизит нагрузку на Ярославском шоссе, так как в утренний час пик, автомобилисты вынуждены стоять в пробке не менее 1 часа. Не могла исправить ситуацию, даже электричка, которая курсировала по направлению к вокзалу (Ярославскому).